Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Hoppa till innehåll
Hem » Vinter Räckvidd Test

Vinter Räckvidd Test

  • av
vinter räckvidd test

Vinter Räckvidd Test: Under den kalla årstiden minskar räckvidden för elbilar avsevärt, vilket bekräftas av en omfattande testserie utförd av Norska NAF och tidningen Motor. Denna test, som är den största i sitt slag, involverade 60 elbilar som kördes under vinterförhållanden tills batterierna var helt urladdade. Det framkom att elbilars räckvidd förkortas i kyla på grund av flera faktorer: energiåtgången för att värma upp bilen, kylans påverkan på batteriets kemiska egenskaper, samt ökad friktion från vinterdäck.

I en specifik testomgång tidigt 2023 testades 29 elbilar i Norge under temperaturer som varierade från fem till minus nio grader Celsius, med vissa delar av teststräckan så kalla som minus 19 grader. Ett noterbart resultat var från den uppdaterade versionen av Tesla Model S, som trots en laddning på endast 98 procent, lyckades köra 53 mil. Detta resultat visar en avvikelse på 16 procent jämfört med WLTP-testet, som utförs i varmare förhållanden i laboratoriemiljö.

ModellOfficiell WLTP räckviddRäckvidd enligt testDifferens
Tesla Model S634 km530 km-16,4%
Mercedes EQE 300614 km409 km-33,4%
BMW i7 xDrive60595 km424 km-28,7%
Nio ET7580 km434 km-25,2%
BMW i4 eDrive40565 km434 km-23,2%
Tesla Model X Plaid543 km444 km-18,2%
Nissan Ariya 2WD533 km400 km-25,0%
Volkswagen ID.5 Pro526 km378 km-28,1%
Byd Han521 km406 km-22,1%
Hongqi E-HS9 120 kWh515 km389 km-24,5%
Skoda Enyaq Coupe RS510 km338 km-33,7%
Toyota bZ4X 2WD503 km323 km-35,8%
Voyah Free501 km391 km-22,0%
Hongqi E-HS9 465 km303 km-34,8%
Kira Niro EV460 km343 km-25,4%
Tesla Model Y455 km337 km-25,9%
Hyundai Ioniq 5 4WD454 km345 km-24,0%
Mercedes EQB 250452 km334 km-26,1%
MG ZS Long Range440 km352 km-20,0%
JAC e-JS4433 km323 km-25,4%
BMW iX1428 km337 km-21,3%
Renault Megane428 km318 km-25,7%
MG 4425 km338 km-20,5%
Kia EV6 GT424 km349 km-17,7%
Byd Atto 3420 km311 km-25,9%
Volkswagen ID.Buzz408 km310 km-24,0%
MG 5380 km313 km-17,6%
MG Marvel R370 km308 km-16,8%
Maxus Euniq 6354 km317 km-10,5%

Vinter Räckvidd Test. Källa: Norska NAF, Motor.no

Prisgaranti: Laddbox och Installation

Vi kan matcha lägsta pris i Sverige vid installation av laddboxar inom vårt installationsområde. Vi kan garantera priset genom att effektivisera, undvika mellanled och utföra alla tjänster i eget regi. Hitta en laddbox till din elbil här!.

Skriv ort och önskad laddbox i chatten - få en oslagbar offert - direkt med installationsdatum Avfärda